Kao ogranak antene, antena za vozila ima slična radna svojstva kao i druge antene, i naići će na slične probleme u upotrebi.
1. Prvo, kakav je odnos između položaja ugradnje antene vozila i njene usmjerenosti?
U teoriji, antena vozila instalirana na automobilu nema usmjerenje u horizontalnom smjeru, ali zbog nepravilnog oblika karoserije automobila i položaja ugradnje antene, stvarna instalacija mobilne antene ima određenu usmjerenost, a performanse ova usmjerenost se razlikuje od usmjerene antene.Usmjerenost auto antena je nepravilna i varira od automobila do automobila.
Ako je antena postavljena na sredini krova, zračenje antene u prednjem i stražnjem smjeru će biti nešto jače od lijevog i desnog smjera.Ako je antena postavljena na jednoj strani, efekat zračenja je nešto bolji na suprotnoj strani.Stoga ponekad otkrijemo da kada idemo istim putem, komunikacijski efekat je OK, ali kada se vratimo, efekt direktne komunikacije je vrlo različit, jer je efekat zračenja antene na obje strane automobila različit.
2. Zašto su signali direktne komunikacije isprekidani u primjeni V/UHF mobilnih?
Uobičajeno, V/UHF frekvencijski talasi imaju više putanja tokom prenosa, neki stižu do tačke prijema pravolinijski, a neki do tačke prijema nakon refleksije.Kada su talas koji prolazi kroz direktan snop i reflektovani talas u istoj fazi, superpozicija dva talasa dovodi do međusobnog jačanja jačine signala.Kada su direktni i reflektovani talasi u suprotnim fazama, njihova superpozicija se međusobno poništava.Kako se razdaljina između odašiljanja i prijema radio stanice vozila konstantno mijenja kada se kreće, intenzitet radio talasa se također dramatično mijenja, što se odražava u isprekidanom signalu.
Sa različitom brzinom kretanja različit je i interval naizmjenične promjene intenziteta radio valova.Pravilo promjene glasi: što je veća radna frekvencija, kraća je talasna dužina, što je veća brzina kretanja, to je veća frekvencija isprekidanog signala.Stoga, kada prekid signala ozbiljno utiče na komunikaciju, možete polako smanjiti brzinu kretanja, pronaći mjesto gdje je signal superpozicije najjači, zaustaviti automobil radi direktne komunikacije, a zatim se vratiti na cestu.
3. Je li bolja vertikalna instalacija antene vozila ili koso postavljanje?
Mnoga vozila koriste vertikalne antene iz sljedećih razloga: prvi je taj što vertikalno polarizirana antena teoretski nema smjer u horizontalnom smjeru, tako da radio vozila u mobilnoj upotrebi ne mora da se trudi da poravna smjer antene;Drugo, vertikalna antena može koristiti metalnu školjku kao svoj virtuelni oscilator, tako da kada je vertikalna antena u stvarnoj upotrebi, može se instalirati samo polovina proizvodnje, a ostatak može biti zamenjen karoserijom automobila, što ne samo da smanjuje trošak, ali i olakšava instalaciju i upotrebu.Treće je da vertikalna antena zauzima malu poziciju, a otpor vetra antene je relativno mali, što pogoduje brzom kretanju.
Sa ove tačke gledišta, deo koji smo ugradili je zapravo samo polovina vertikalne antene.Stoga, kada je antena postavljena dijagonalno na jednu stranu, radio talasi koje emituje antena nisu vertikalno polarizovani talasi, već mešavina vertikalno polarizovanih i horizontalno polarizovanih talasa.Ako prijemna antena sa druge strane prima vertikalno polarizovane talase, jačina primljenog signala je smanjena (sa manje horizontalne polarizacije), i obrnuto za primljeni signal.Pored toga, koso zračenje čini zračenje neuravnoteženim, što se manifestuje tako što je prednje zračenje antene veće od zračenja unazad, što rezultira usmerenošću.
4. Kako riješiti smetnje buke koje donosi antena vozila prilikom prijema signala?
Interferencija buke antene općenito se dijeli na dvije vrste smetnji vanjske i unutrašnje smetnje.Eksterne smetnje su signal interferencije primljen od antene izvan automobila, kao što su industrijske smetnje, urbane električne smetnje, druge smetnje zračenja vozila i smetnje na nebu, takvo rješenje smetnji je najbolji način da se držite podalje od izvora smetnji.Obično, FM mod u V/UHF opsegu ima snažnu sposobnost da se odupre ovoj vrsti smetnji.Nakon što se signal može uključiti, unutrašnji ograničavajući krug mašine može eliminisati smetnje.Za interne smetnje možete jednostavno testirati i slušati relativno slabu radio stanicu.Ako smetnje nisu velike, to znači da nema problema sa smetnjama sistema vozila.Ako postoje druge unutrašnje smetnje, korištenje ugrađenog primopredajnika će riješiti većinu problema.
Vrijeme objave: 30.11.2022
